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2026.09.11
工信部：2020 年到 2025 年我国新能源汽车年均复合增长率 65%
IT之家 9 月 11 日消息，9 月 11 日，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工信部装备工业一司司长郭守刚介绍，“十四五”期间，推动我国智能网联新能源汽车产业发展取得显著成效，在全球范围形成了一定的竞争优势，汽车强国建设迈出坚实步伐。从技术水平看，整车集成、动力电池、智能座舱、激光雷达等技术水平进入全球前列，组合驾驶辅助功能逐渐普及应用。从产业体系看，
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2026.09.11
新能源车车主，好消息！汽车补能体验升级！
（来源：中国商报）转自：中国商报中国商报（记者 雷珂馨 文/图）在2026年中国国际服务贸易交易会（以下简称服贸会）期间，环境与能源服务专题展区里涌动着绿色的热度。沿着能源低碳服务、循环经济与城市智慧服务、先进新材料创新等展台走一趟，中国商报记者最直观的感受是：绿色低碳正在从单点技术，走向可交付、可复制、可推广的系统服务。工作人员向参展者介绍闪充技术。汽车补能体验升级车用能源板块是人气最高的区域之
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2026.09.11
“每8辆新能源汽车就有1辆电池心脏来自遂宁”丨起步奋进“十五五”遂宁专场
遂宁市委常委、常务副市长宋良勇。（图：四川发布） 封面新闻记者 刘虎 9月11日，万千气象看四川·起步奋进“十五五”遂宁专场新闻发布会在四川新闻发布厅举行。 遂宁市委常委、常务副市长宋良勇在回答记者提问时，用一个生动的比例描述了遂宁锂电产业的市场地位：“以后我们再看到身边行驶路过的这些新能源汽车，大约每8辆汽车其中就有1辆它的电池‘心脏’，是来自于咱们遂宁的贡献！” 遂宁市第九次党代会提出
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2026.09.11
新型电力系统赋能光伏发电不再“看天吃饭”
人民网记者 杜燕飞艳阳当空，戈壁荒坡、城乡屋顶的光伏板向阳而立，满功率输送电力；夜幕降临、用电高峰开启，光伏出力随光照消退同步下降。晴雨有别、昼夜分野，光伏发电量随光照起伏波动，这是光伏发电与生俱来的特点，也是建设新型电力系统必须攻克的现实难题。“当前光伏发电已经跃升为我国第一大装机电源，但装机规模不等于实际发电能力和发电量。光伏发电受昼夜交替、气象条件约束，具有显著的间歇性、波动性特点。短期内煤
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2026.09.11
君豪物业贺雪琴推动新能源充电桩建设，助力城市可持续发展
在当今社会，可持续发展与城市绿色转型已成为全球共识。作为一家专注于智慧物业管理的企业，君豪物业始终秉承“绿色、智慧、共享”的核心理念，不断探索新能源、智能化与居民生活融合的新模式。近日，君豪物业在第三批新能源充电桩点位布设工作顺利完成，这不仅是对高质量发展的再次践行，更是对未来绿色生活的坚定信念。绿色能源，为城市注入生机 在全球碳排放压力与新能源发展趋势下，君豪物业深知能源转型的重要性。第三批充电
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2026.09.11
换电网络数据瓶颈的真相：当“没有更多数据了”成为技术分水岭
换电效率的隐形天花板：数据孤岛与动态匹配的底层冲突很多人以为换电站的运营瓶颈在于电池周转率或充电功率，其实不然。当某区域换电站集群上报“没有更多数据了”时，暴露的是动态需求预测模型与静态资源分配策略的结构性矛盾——这不是简单的算力不足，而是数据维度缺失导致的系统级瘫痪。案例：成渝高速换电走廊的赛制级压力测试2023年Q2，成渝高速沿线12座换电站集体触发数据阈值告警。表面看是端午假期车流激增导致换
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2026.09.11
换电网络数据瓶颈：真实场景下的效率重构逻辑
数据孤岛背后的能源调度悖论很多人以为换电站的实时数据量越大，调度效率就越高，其实不然。当单站电池库存数据、车辆入站请求、电网负荷波动的采样频率超过200ms/次时，系统决策延迟会呈现指数级增长——这是由分布式控制系统的信号同步阈值决定的。某头部运营商在长三角环线测试中曾陷入这一误区：其新建的36座超充换一体站日均产生1.2TB运营数据，但实际换电成功率反而下降17%。底层逻辑是：高密度数据流需要匹
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2026.09.11
假新能源加注站现身！江西一地发布提醒
近日宜春市市场监管局发布“伪新能源加注站”相关提醒↓↓↓近年来，部分不法商家打着“新能源”名义开设加注站，以“质量好”“价格低”的噱头，吸引不少车主加注。这类交易看似划算，实则是非标勾兑劣质燃油，不仅毁车费钱，还存在重大安全隐患，属于违法经营乱象。一、什么是“伪新能源”所谓“伪新能源”，是假借新能源、环保燃料名义售卖非标车用调和燃料，刻意规避成品油全流程监管的违法经营行为。这类对外称“新能源动力液
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2026.09.11
换电网络的数据边界：从“没有更多数据了”到动态冗余设计
当系统提示“没有更多数据了”，换电网络的真实瓶颈在哪？很多人以为，换电站的运营效率仅取决于电池库存与用户需求的匹配度，其实不然。在分布式能源管理系统中，数据流的完整性直接决定调度算法的可靠性。当系统反馈“没有更多数据了”，其底层逻辑并非数据采集中断，而是数据维度覆盖不足导致的决策盲区——这涉及电池健康度（SOH）预测模型、用户行为模式识别、电网负荷波动响应三者的动态耦合。案例：2023年环青海湖电
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2026.09.11
“油退电进”新能源车月销超100万辆
（来源：千龙网）“油退电进”，分化在加剧。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，8月国内乘用车新车销量中，新能源汽车为100.5万辆，在国内总体乘用车的零售渗透率提升至65.2%，同期燃油车零售约54万辆，同比下降40%。一升一降之间，“油退电进”的行业大势愈发明朗。 新能源市占率创历史新高8月车市最突出的特征，是油电两大阵营的剧烈分化。当月全国乘用车市场零售154.1万
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2026.09.11
新能源车禁入小区地库岂能“一刀切”
（来源：新法治报） 近日，福建省南平市某小区以消防安全为由，经业主大会表决通过“禁止新能源汽车进入地下车库及禁止在地库安装充电桩”的管理决议，致使部分已购车位且拥有新能源汽车的业主陷入“有位难停”的困境。多地已出现类似“一刀切”禁停新能源汽车、禁装充电桩现象，暴露出小区业主自治、消防安全管理与业主合法权益之间的矛盾。化解此类纠纷，必须坚守法治底线，摒弃“一禁了之”的懒政思维，在平衡安全与保障
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2026.09.11
广州顺风车新规征求意见：新能源车设置费用分摊上限
来源：羊城派日前，广州市交通运输局在官网发布《关于查处城市客运或道路旅客运输非法营运行为涉及私人小客车合乘认定问题的意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》明确了顺风车每天提供合乘出行累计不超过3次，更加明确了车辆准入标准，且单独为新能源车辆设置了费用分摊的上限。9月8日至10月7日，《征求意见稿》公开向社会征求意见。私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是指不以营利为目的，由
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