-
2026.09.20
比亚迪李云飞：以闪充技术破解充电痛点，引领新能源汽车迈入"闪充时代"
9月13日，2026比亚迪粉丝嘉年华在深圳坪山体育馆举行，各地迪粉欢聚一堂，同心同行见证比亚迪力量。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表主题演讲，围绕三个核心问题，与现场迪粉及媒体分享了比亚迪的最新思考与实践。其中，第二代刀片电池及闪充技术作为产品技术板块的核心成果，成为本次演讲的重点内容。今年3月5日比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，实现"5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟"，
查看详情 -
2026.09.20
比亚迪新能源豪华跑车正式登陆泰国
人民网曼谷9月18日电 (记者简承渊)当地时间16日，比亚迪在泰国曼谷正式发布全新豪华纯电GT车型DENZA Z9GT，凭借领先的技术实力、超跑级性能及豪华品质，为泰国消费者带来全新的豪华出行体验。作为DENZA在亚太市场持续深化布局的重要车型，DENZA Z9GT首次将闪充技术及第二代BYD Blade Battery等前沿技术带入泰国市场，开启新能源豪华跑车的全新时代。发布会现场。主办方供图本
查看详情 -
2026.09.20
遭遇新能源滑铁卢后，“插座大王”想靠一笔收购翻盘
文｜华夏能源网华夏能源网获悉，近日，公牛集团（SH：603195）官方公众号发文称，公司已经收购逆变器企业艾伏新能源科技（上海）有限公司（以下简称“艾伏新能源”）。公牛集团有“插座大王”之称，2021年开始布局新能源。但至今，公牛集团的新能源业务体量一直很小。并且，2025年，公牛集团新能源业务增速骤降了近100个百分点。此次直接收购一家逆变器企业，或是公牛集团在新能源业务上的一次主动提速。收购完
查看详情 -
2026.09.20
换电网络数据瓶颈的破局之道
数据孤岛与换电效率的悖论很多人以为换电站的实时数据采集量越大，调度效率就越高，其实不然。当单站数据吞吐量突破1500条/秒时，传统TCP/IP协议栈的拥塞控制机制会导致端到端时延呈指数级增长——这正是当前多数运营商面临的「数据洪流陷阱」。某头部企业在长三角环太湖高速段的实测数据显示，在日均换电频次超过800次的路段，其自建的5G专网仍会出现12%的数据包丢失率，直接导致电池健康度评估误差扩大至7.
查看详情 -
2026.09.20
可靠电力护航新能源汽车出行
本文转自：河南日报郑州可靠电力护航新能源汽车出行□本报通讯员 罗浩 王晓亮随着“双碳”目标深入推进，交通运输领域绿色转型驶入“快车道”。从穿梭于城市街道的新能源私家车，到承担大宗物流运输任务的电动重卡，日益壮大的新能源汽车队伍，对充电基础设施建设和供电服务保障提出了更高要求。国网郑州供电公司聚焦充电桩报装、电网承载和配套接入工作，为城市交通绿色转型“充满电”。“可靠的电力是支撑充电站运转的‘命脉’
查看详情 -
2026.09.20
新能源房车很快会给您“新体验”
日前，文化和旅游部等10部门出台促进房车（包括旅居车、旅居挂车、宿营车）消费新措施，培育房车露营等新业态，释放房车消费潜力。具体如下↓一、提升房车供给质量鼓励企业做好产品适用性开发设计，提升房车体验感和舒适度，满足多样化、个性化消费需求。鼓励发展新能源房车，提高房车智能化、绿色化水平。加快研究制定整车安全、重要系统部件等标准，支持房车储能、生活设施等改装改造，提升产品安全性能和质量水平。二、优化房
查看详情 -
2026.09.20
换电网络数据瓶颈的真相：从“没有更多数据了”到系统级突破
数据孤岛背后的系统级矛盾当某头部换电运营商在2023年Q2财报中抛出“没有更多数据了”的论断时，行业震动远超预期。很多人以为这是数据采集终端的物理限制，其实不然——真正的瓶颈藏在电池全生命周期管理系统的底层逻辑里。传统换电网络的数据流存在致命断层：BMS（电池管理系统）采集的电芯级数据在换电站完成粗筛后，仅有12%被上传至云端；而云端算法为降低算力成本，又对数据进行了二次压缩。这种“双层过滤”机制
查看详情 -
2026.09.20
周鸿祎：再也不投新能源汽车
（来源：连线新能源NELinked）近日，在第五届北斗规模应用国际峰会现场，360集团创始人周鸿祎就新能源汽车赛道投资态度给出明确答复，直言彻底告别该领域投资。面对媒体关于是否继续布局新能源车的提问，周鸿祎坦诚表态：“吃过一次亏，肯定不会再投资新能源车。”同时，他公开看好人工智能赛道发展前景，认为当下人工智能、具身智能、世界模型蕴藏更大产业机遇，并建议广大创业者深耕掌握AI Agent核心能力，顺
查看详情 -
2026.09.20
换电网络数据瓶颈：当“没有更多数据了”成为技术分水岭
数据孤岛与换电网络的底层冲突很多人以为，换电网络的效率提升仅依赖电池周转率与站点覆盖率，其实不然。当系统抛出“没有更多数据了”的错误提示时，暴露的并非简单的数据存储问题，而是换电网络底层架构中数据采集、传输与处理的系统性缺陷——这一矛盾在重卡换电场景中尤为突出。案例：成渝高速重卡换电走廊的“数据窒息”事件2023年Q2，某头部运营商在成渝高速布局的换电站集群出现集体宕机。初步诊断为电池管理系统（B
查看详情 -
2026.09.20
周鸿祎后悔投资哪吒汽车：再也不投新能源汽车
（来源：车联新生态） 9月15日，在第五届北斗规模应用国际峰会现场，媒体问及是否继续投资新能源车时，360 创始人周鸿祎直接表态：“吃过一次亏，肯定不会再投资新能源车。”同时他认为，当下人工智能、具身智能、世界模型机会更大，建议创业者掌握AI Agent能力。 这句话的背后，是曾经轰动业界的哪吒汽车投资往事。时间回到2021年，当时新能源汽车市场热度高涨，周鸿祎高调入局，出资29亿元投
查看详情 -
2026.09.20
换电网络数据瓶颈：当“没有更多数据了”成为行业新挑战
数据断层下的换电网络：一场被忽视的底层逻辑危机“没有更多数据了”——这并非技术故障的提示，而是当前换电网络运营中真实存在的系统性风险。很多人以为，换电站的实时数据采集量越大，调度效率就越高，其实不然。当单站电池周转频次突破日均12次阈值时，数据采集的边际效益开始急剧衰减，甚至可能因数据过载导致决策系统瘫痪。数据冗余的代价：上海国际赛车场案例推演以2023年F1中国大奖赛期间的上海国际赛车场换电保障
查看详情 -
2026.09.19
朱海斌：中国出口新能源汽车时可以加大人民币的使用
9月19日，2026清华五道口首席经济学家论坛在清华大学举行，主题为“2026中国与世界经济回顾和展望——全球再平衡与国际货币体系重构”。香港金融管理局助理总裁朱海斌出席并演讲。 朱海斌表示，在国际货币体系中，发达国家仍占据主导地位，美元一枝独秀。按照常规的国际货币收支及金融资本项下的主要指标，如FDI、证券投资或跨境银行活动，发达国家占比基本维持在80%至90%。然而，在经济活动层面，无论
查看详情
