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2026.08.10
【提示】雷电暴雨天气，能给电动自行车、新能源车充电吗？
（来源：上观新闻）受台风“白海豚”影响，本市近日普降暴雨，不少车主对户外充电安全有些担忧，下雨天可以在户外给电动自行车或新能源汽车充电吗？到底安全不安全？一起来看→电动自行车电池遇水后易短路，甚至发生自燃下雨天，应避免在户外给电动自行车进行充电，可以将电动自行车停放至车棚内。电动自行车遇水后极易短路，导致电池自燃。消防部门提示，电池是电动自行车最关键的部件之一，进水后应特别小心处理。将电池取出，用
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2026.08.10
2换1换来状元！独行侠这波操作，到底是想干啥？
2换1换来状元！独行侠这波操作，到底是想干啥？ 达拉斯的更衣室最近闹出动静了。独行侠送走内姆哈德和一个次轮签，从亚特兰大老鹰手里抠出了2024届状元里萨谢。这笔交易刚一落地，圈子里炸开了锅。一个是没打出名堂的落选秀，一个是顶着状元名号却在亚特兰大找不着北的新秀。独行侠这套组合拳，打得让不少人摸不着头脑。 状元郎的肌肉和合同 里萨谢在亚特兰大的日子过得紧巴巴的。球场上跑动不少，数据单却总是
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2026.08.10
电力低碳转型年会在京举办：供需协同促进新能源高质量消纳
转自：证券日报网 本报讯 （记者贺王娟）8月8日，由中国能源研究会主办、自然资源保护协会支持的“电力低碳转型年会2026”在京举行。本次年会主题为“供需协同，促进新能源高质量消纳”。来自国内研究机构、行业组织和电力、新能源企业等单位的30余位专家和超100位电力企业代表参会。 会上，中国能源研究会副理事长陈国平表示，新能源高质量发展与消纳不是单一电源侧或电网侧的问题，而是一项涉及电力与
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2026.08.10
中国新能源出海拿下24%份额：德国人开始买纯电了
编辑：于洪涛8月9日，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文：2026年1到6月，中国自主新能源乘用车海外市场份额达到24%，比2025年同期整整提升了10个百分点。同期中国海外市场自主品牌销量246万台，同比增长62%。增长的主要贡献来自欧盟市场。24%是什么概念？全球每卖出100台新能源乘用车，就有24台是中国自主品牌在海外卖的。一年前这个数字还是14%。这个增速放在任何一个产业里都是炸裂级
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2026.08.10
大唐新能源将换帅 推动企业稳健高质量发展
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 《电鳗财经》电鳗号/文 应学军辞去大唐新能源董事长职务，标志着一段历时数年的掌舵周期画上句号。在其任内，大唐新能源穿越了能源转型的阵痛期。此番辞职，更像是一位老船长在完成远航任务后，将舵盘交给新一代航海者——既有对过往成绩的自信，亦有对组织传承的担当。 近日，大唐新能源发布公
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2026.08.10
美要“换牌”，伊朗“换将”，美伊博弈变数犹存
当地时间8月9日，伊朗批准霍尔木兹海峡安全纲要，完成安全决策机构多个人事调整，并再次强调对霍尔木兹海峡的管控。美方同日则表态在“低调处理”伊朗问题，暗示将以经济施压替代大规模军事行动。分析认为，霍尔木兹海峡能否重开仍取决于美伊博弈，短期内变数犹存。伊朗批准霍尔木兹海峡安全纲要据伊朗方面9日消息，伊朗议会国家安全与外交政策委员会已批准《确保霍尔木兹海峡安全与发展的战略行动计划》总体框架。伊朗议会国家
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2026.08.10
东北新能源换电：低温环境下的技术突围与运营逻辑
低温换电：被忽视的东北市场技术壁垒很多人以为，新能源换电在东北的推广受阻仅因气候寒冷，其实不然。当电池温度低于-10℃时，电解液黏度增加导致离子迁移速率下降，换电站的电池预加热系统若功率不足，单次换电时长可能从3分钟延长至10分钟以上——这直接挑战了换电模式“快换快走”的底层逻辑。但更关键的是，低温会引发电池SOC（荷电状态）估算误差，若换电站未采用多参数融合算法（如结合电压、温度、内阻的动态修正
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2026.08.10
换电房：新能源车补能体系的效率革命
底层逻辑：从“充电时长”到“补能密度”的范式转移很多人以为新能源车换电房只是充电桩的替代方案，其实不然。当行业聚焦于充电功率的军备竞赛时，真正制约补能效率的底层矛盾是单位时间内的服务车辆数。以特斯拉V3超充桩为例，其峰值功率250kW看似惊人，但单桩日均服务车辆数不足12台（数据来源：CleanTechnica 2023年北美充电站运营报告），而蔚来第二代换电站已实现单日372次换电服务（数据来源
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2026.08.10
重庆新能源换电出租车：技术迭代下的运营效能跃迁
换电模式在山城运营场景中的技术适配性验证很多人以为，重庆复杂的地形与密集的桥隧网络会成为新能源换电出租车的运营阻碍，其实不然。以渝中区至江北国际机场的典型运营路线为例，出租车日均行驶里程约320公里，传统充电模式需至少2次补能，每次充电耗时40-60分钟。而采用换电模式后，单次换电仅需3分钟，日均换电次数控制在1.5次以内，实际运营效率提升67%。这一数据背后，是换电站选址策略与车辆电池包能量密度
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2026.08.10
（长江十年行）湖北宜昌：新能源产业蓬勃崛起
中新网宜昌8月9日电 题：湖北宜昌：新能源产业蓬勃崛起 记者 郭晓莹 楚能新能源(宜昌)二期80GWh锂电池产业园项目9日正式投产。该项目总投资220亿元，规划产能80GWh。楚能新能源(宜昌)二期 80GWh 锂电池产业园全自动化产线有序运转。张国荣 摄 楚能新能源董事长代德明介绍，二期项目全面达产后，预计年产值超220亿元，年纳税约10亿元，直接创造就业岗位约6000个。 从202
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2026.08.10
严益唯：申花换帅首战，把简单题做对了
来源： 体坛周报全媒体记者严益唯报道 换帅后的第一场比赛，上海申花客场1比0击败青岛海牛。相比结果，更值得关注的是申花踢球的方式似乎变简单了。 一个很有代表性的球员是汪海健。 斯卢茨基执教的最后一场，对辽宁铁人，申花无球时采用4-3-1-2，汪海健处于菱形中场底部。两个8号位需要不断横向移动，帮助防守边路，汪海健也必须根据他们的位置不断调整。对海牛，代理主教练毛毅军把无球时阵型改成4-
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2026.08.10
三一新能源自卸车换电：效率重构背后的技术突围
效率重构背后的技术突围很多人以为，新能源自卸车的换电效率仅取决于电池容量与换电站布局密度，其实不然。在重载运输场景中，换电系统的底层逻辑是‘功率密度-机械结构-热管理’的三元协同，而非单一参数的线性叠加。三一重工在自卸车换电领域的突破，正是基于对这一底层逻辑的深度解构。换电效率的‘反直觉’真相听起来可能反直觉，但在矿山、港口等重载场景中，换电速度的瓶颈并非电池更换本身，而是高压电气系统的瞬态响应能
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