团队成员
团队核心技术成员全部来自新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
深耕充电领域
产品服务新能源车辆
特约服务站资源
团队核心技术成员全部来自新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
团队成员在充电技术相关方向累计申请专利143件,授权85件,其中授权发明专利21件,申请软件著作权8件,参与多项国家标准的制定。
拥有试验中心、试制车间、充电车间、通勤车充电站和自动驾驶车辆充电站等中试基地超过3.7万平方米,培训场地面积400平米以上,测试、分析等仪器设备总价值达3000万以上。
自主研发无线充电技术,通过电磁转换和磁场耦合实现电能隔空传输,是自动泊车和自动驾驶车辆实现自动充电的最佳充电方式,可运用于新能源乘用车、物流车、微循环公交、无人机等。
适用于公交、大巴、旅游班车及通勤车等路线较固定、集中大功率充电的场合。该类场合充电特点为夜间集中充电,白天根据运行需求可进行快充补电。
适用于自卸车、商砼车、中重卡等新能源工程车充电场站。轮班制工程车一般由多台工程车在某一时段持续运营,具有不间断、长时间运行的特点,工程车辆电池电量较大,充电场所不固定,运营与充电同步进行,在工程间歇进行快速补电,以快充补电的方式满足车辆运行特点。
新能源环卫车辆行驶速度慢、行驶路线固定、作业时间固定,有固定的充电场所,但集中充电时间相对分散。
建设在公共场合的运营型充电站,如高速公路服务站、社会公共停车场、旅游景区、商场停车场等,充电车辆车型复 杂,快充需求大,可根据车流量、车位利用率等综合配置充电机,可设置休闲区域进行综合类服务。
数据孤岛与换电效率的隐秘关联很多人以为,换电站的运营效率仅取决于电池储备量与换电频次,其实不然。当系统提示“没有更多数据了”时,暴露的并非简单的数据存储问题,而是底层数据架构与换电策略的严重脱节——这直接导致电池健康度评估失准、换电路径规划冗余,甚至引发区域级电网负荷过载。案例:G60沪昆高速换电走廊的“数据休克”事件2023年Q2,某头部运营商在G60沪昆高速(上海至杭州段)部署的第三代换电站集
数据孤岛背后的能源网络悖论当某头部换电站运营商的监控系统弹出“{"error":"没有更多数据了"}”的报错时,工程师们意识到,他们正站在一个关键技术分水岭上。很多人以为这是简单的数据采集故障,其实不然——这暴露了新能源换电领域一个被长期忽视的底层矛盾:当换电网络密度突破临界值后,传统数据架构的线性扩展模式将遭遇物理极限。听起来可能反直觉,但在高密度换电场景中,数据流并非单纯随站点数量增加而线性增
公路方面,返程车流在公路方面呈献出分散释放的态势,今天全国高速公路有44个路段易发拥堵,主要集中在江苏、广东、湖南、安徽等省份。为确保出游的人们平安有序返程,交警部门也提醒广大驾驶人,返程途中一定要提前规划路线,行车途中保持安全车距,服从现场指挥。新能源汽车出行量攀升 充电需求不断增大 随着新能源汽车的日益普及,人们在假期里选择驾驶新能源汽车出行的热度持
【导语】2019 年深圳市物联网产业协会发布的《24 小时自助图书馆通用规范》部分指标落后且引用文件有更新,不利行业发展。为此协会于 2024 年 11 月启动修订立项,2025 年 10 月 30 日召开评审会,新版标准多维度升级,专家组建议改名并一致同意通过评审,未来协会将促进行业标准制定与健康发展。 2019年,深圳市物联网产业协会发布的《24小时自助图书馆通用规范》(T/SZ
【导语】近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微递交港交所招股书,吹响“A+H”双上市号角。其虽在全球市场占据领先地位,但2022 - 2025年上半年营收、净利、毛利率均逐年下滑。不过,富瀚微注重研发创新,积极拓展AI新业务版图。此次赴港上市,能否助力其突破瓶颈、续写传奇,值得期待。 近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微正式向港交所递交了招股书,吹响“A+H”双上市的号角。 全球市占率第
【导语】10月31日,国家发展改革委等五部门发布《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》,提出到2027年底建成50个以上全域数字化转型城市,2035年涌现一批具有国际竞争力的现代化城市,并就城市安全风险预警、公共服务集成、弱势群体服务、智慧社区建设等方面提出多项举措。 10 月 31 日消息,国家发展改革委等五部门发布关于印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》
请完善信息,我们会尽快与您联系。