团队成员
团队核心技术成员全部来自新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
深耕充电领域
产品服务新能源车辆
特约服务站资源
团队核心技术成员全部来自新能源技术研发中心,依托“中心”整体研发资源,拥有3名博士、20名硕士为核心的40人科研团队,其中专业技术人员32人、占比80%。
团队成员在充电技术相关方向累计申请专利143件,授权85件,其中授权发明专利21件,申请软件著作权8件,参与多项国家标准的制定。
拥有试验中心、试制车间、充电车间、通勤车充电站和自动驾驶车辆充电站等中试基地超过3.7万平方米,培训场地面积400平米以上,测试、分析等仪器设备总价值达3000万以上。
自主研发无线充电技术,通过电磁转换和磁场耦合实现电能隔空传输,是自动泊车和自动驾驶车辆实现自动充电的最佳充电方式,可运用于新能源乘用车、物流车、微循环公交、无人机等。
适用于公交、大巴、旅游班车及通勤车等路线较固定、集中大功率充电的场合。该类场合充电特点为夜间集中充电,白天根据运行需求可进行快充补电。
适用于自卸车、商砼车、中重卡等新能源工程车充电场站。轮班制工程车一般由多台工程车在某一时段持续运营,具有不间断、长时间运行的特点,工程车辆电池电量较大,充电场所不固定,运营与充电同步进行,在工程间歇进行快速补电,以快充补电的方式满足车辆运行特点。
新能源环卫车辆行驶速度慢、行驶路线固定、作业时间固定,有固定的充电场所,但集中充电时间相对分散。
建设在公共场合的运营型充电站,如高速公路服务站、社会公共停车场、旅游景区、商场停车场等,充电车辆车型复 杂,快充需求大,可根据车流量、车位利用率等综合配置充电机,可设置休闲区域进行综合类服务。
2026年9月22日,深圳证券交易所创业板上市审议结果出炉,苏州朗高电机科技股份有限公司(简称“朗高科技”)顺利过会。作为国家级专精特新“小巨人”企业,这家从苏州成长起来的高性能永磁同步电机龙头,即将在A股市场翻开新的篇章。本次IPO保荐机构为华泰联合证券,审计机构为容诚会计师事务所,法律顾问为国浩律师(南京)事务所。长期以来,高端电机领域由国际巨头主导,而朗高科技凭借持续的技术攻关与深厚的产业积
欧盟对华电动车贸易壁垒,正从纯电领域全面延伸至插混细分赛道。欧盟落地对中国纯电乘用车反补贴终裁,在10%基础关税基础上叠加分级附加税,车型最高综合税率可达45.3%。彼时插电混动车型未被纳入征税范畴,仅执行10%基础关税标准。国内车企精准捕捉政策窗口,主动优化海外出口结构,大幅提升欧洲市场插混车型投放量。这一市场化调整,被欧盟定性为规避纯电关税的应对操作,新一轮中欧汽车贸易博弈就此拉开序幕。欧盟贸

数据孤岛的底层矛盾:从「没有更多数据了」到系统级优化很多人以为换电网络的数据瓶颈是传感器精度不足或通信延迟,其实不然。当某区域换电站上报「没有更多数据了」的错误代码时,真正的矛盾往往隐藏在电池健康度(SOH)预测模型与动态定价算法的耦合失效中。以2023年杭州亚运会期间某品牌换电站的实测数据为例——在钱江新城核心区,当日均换电频次突破1200次时,系统误将「电池温度异常」警报与「用户排队时长」数据
【导语】2019 年深圳市物联网产业协会发布的《24 小时自助图书馆通用规范》部分指标落后且引用文件有更新,不利行业发展。为此协会于 2024 年 11 月启动修订立项,2025 年 10 月 30 日召开评审会,新版标准多维度升级,专家组建议改名并一致同意通过评审,未来协会将促进行业标准制定与健康发展。 2019年,深圳市物联网产业协会发布的《24小时自助图书馆通用规范》(T/SZ
【导语】近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微递交港交所招股书,吹响“A+H”双上市号角。其虽在全球市场占据领先地位,但2022 - 2025年上半年营收、净利、毛利率均逐年下滑。不过,富瀚微注重研发创新,积极拓展AI新业务版图。此次赴港上市,能否助力其突破瓶颈、续写传奇,值得期待。 近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微正式向港交所递交了招股书,吹响“A+H”双上市的号角。 全球市占率第
【导语】10月31日,国家发展改革委等五部门发布《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》,提出到2027年底建成50个以上全域数字化转型城市,2035年涌现一批具有国际竞争力的现代化城市,并就城市安全风险预警、公共服务集成、弱势群体服务、智慧社区建设等方面提出多项举措。 10 月 31 日消息,国家发展改革委等五部门发布关于印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》
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