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2026.07.16
雷电暴雨天气，能给新能源车充电吗？
近期，强对流天气多发，雷雨频繁，不少新能源车主担忧户外充电存在安全风险。对此，消防人员建议，新能源车主遇突发雷电、暴雨天气，最好暂停户外充电，待天气平稳，再开展充电操作。雷电天气充电可能损坏电池管理系统甚至诱发内部短路通州区消防救援局火灾调查和新闻宣传科副科长祁兴龙介绍，雷电产生的感应电压可能损坏电池管理系统，甚至诱发内部短路，最好避免在雷电天气中充电；新能源汽车电池组虽有防水设计，但暴雨天若充电
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2026.07.16
车主“油换电”减排量归个人可交易
本报讯（记者王斌）7月14日，北京青年报记者从市生态环境局获悉，京津冀三地日前同步发布《京津冀碳普惠项目减排量核算技术规范油改电小客车》区域协同地方标准（以下简称“标准”）。北京青年报记者了解到，该标准为国内首个针对私家车油改电行为的跨区域统一核算规则。对车主而言，燃油指标购置纯电车、燃油车置换纯电车两类行为产生的二氧化碳减排量可统一核算，减排权益直接归属车主本人，具备登记、激励、交易的基础依据。
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2026.07.16
雷电暴雨中，新能源车能充电吗？
连日来北京雷雨、高温天气交替上演，不少新能源车主担忧户外充电存在安全风险。对此，消防人员建议，车辆应避免在雷电、暴雨天气中充电；遇高温天气，则应尽量选择在清晨、傍晚和夜间充电，长途行驶或长时间暴晒后不要直接插枪充电，应等电池温度回落后再充。“新能源车主遇突发雷电、暴雨天气，最好暂停户外充电，待天气平稳，再开展充电操作。”通州区消防救援局火灾调查和新闻宣传科副科长祁兴龙解释，雷电产生的感应电压可能损
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2026.07.16
新能源车换车比换手机还快？中汽协发澄清声明
近日，有媒体引用中国汽车工业协会后市场分会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》（以下简称《报告》）中部分数据，称“新能源车换车平均车龄仅1.8年”、“新能源车换车比换手机还快”，引起广泛关注。7月14日，中国汽车工业协会后市场分会就此发布澄清声明称，该上述说法系对《报告》的误读。声明中首先指出，《报告》中发布的“在用车平均车龄”，具体指截至2025年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时间；
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2026.07.16
“新能源车平均车龄1.8年”是误读 不等于换车频率与寿命
最近，一组来自中汽协与和君咨询联合发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》中的数据表明：传统燃油乘用车平均车龄达8.2年，7年以上老车占比接近60%；新能源乘用车平均车龄为1.8年，1至3年车辆占比高达90%。根据中汽协对这组数据的最新官方释义：“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。报告中发布的“在用车平均车龄”，具体指截至2025年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时间
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2026.07.16
新能源公交车换电：从技术到实践的深度解析
新能源公交车换电：从技术到实践的深度解析很多人以为，新能源公交车的换电过程不过是简单的电池更换，其实不然。换电技术的底层逻辑，是围绕电池标准化、换电站布局、车辆适配性以及能源管理效率展开的系统工程。这一过程不仅涉及机械结构的精准匹配，更包含电力电子、热管理、数据通信等多学科交叉的技术协同。换电技术的底层架构：标准化与模块化新能源公交车的换电系统，其核心在于电池包的标准化设计。以宁德时代、比亚迪等主
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2026.07.16
北汽新能源换电：技术迭代背后的底层逻辑与赛道突围
换电模式不是“备选方案”，而是新能源补能体系的“效率革命”很多人以为换电只是充电的补充形式，其实不然。当行业还在争论“快充与慢充”的技术路线时，北汽新能源已通过换电模式重新定义了补能效率的底层逻辑：通过标准化电池包、模块化换电站与车电分离架构，将单次补能时间压缩至90秒以内，直接突破了充电桩功率限制与电网负荷瓶颈。这种效率优势在出租车、网约车等高频运营场景中已形成不可逆的竞争壁垒——以北京亦庄区域
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2026.07.16
新能源汽车换电模式：效率与成本的重构逻辑
动力电池的「时空折叠」：换电模式的技术经济学本质很多人以为换电模式仅是充电的替代方案，其实不然。其底层逻辑是通过物理分离动力电池所有权与使用权，在时间维度上将「慢充」转化为「瞬时补能」，在空间维度上将「分散充电」转化为「集中运维」。这种重构直接解决了新能源汽车推广的两大痛点：用户里程焦虑与电网侧储能压力。技术架构的「三重耦合」换电系统的运行效率取决于三个维度的精密耦合：电池包标准化设计、换电站功率
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2025.12.12
今日科普|10字：新能源车换电站在哪
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2025.12.12
温岭新能源换电芯革新
固态电池+钠离子电池：温岭新能源电芯的“双核驱动”最近在温岭街头，你可能注意到新能源公交车的换电站比加油站还热闹——3分钟换完电池满电出发，这背后藏着温岭新能源电芯的“黑科技”。2025年，固态电池和钠离子电池的量产成为温岭新能源产业的核心突破口。以浙(zhè)江(jiāng)岭(lǐng)芯(xīn)光(guāng)电(diàn)为(wèi)例(lì)，他(tā)们(men)投(tóu)产(ch
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2025.12.12
今日科普|长春新能源换电新篇章
换电模式：长春新能源转型的“加速键”在长春街头，一辆辆新能源出租车驶入换电站，3分钟完成电池更换后满电出发——这样的场景已成为这座“汽车城”的日常。作为国家新能源换电模式试点城市，长春正以换电模式为突破口，推动新能源汽车产业从“政策驱动”向“市场驱动”转型。截至2025年12月，长春已建成换电站超120座，🌻电子官网
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2025.12.12
10字：绵阳新能源换电收费
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