新能源汽车是否比燃油车更易起火？如何防患于未“燃”？

锂电池行业从业者冯天(化名)认为，现行技术路线中能够替代锂电池的，一方面是各大企业正在逐步攻克的固态电池技术，有望大幅提升新能源汽车的安全性；另一方面则是正在普及的换电技术，也能够较好提升电池使用安全。冯天介绍，超充过程中，锂电池在长期、大容量、高功率的快充后，锂离子还原过程中有可能产生“锂枝晶”现象。晶体日积月累，最终可能刺穿正负极的隔膜、造成电芯正负极短路，从而引发热失控，“超充过程其实就是锂离子更加活跃了，本身就比慢充风险更高。” 此外🐍电子官网，冯天说，换电模式为电池的定期体检。

共享汽车的手续办理需要注意哪些问题？这些问题如何有效解决？

在当今社会，共享汽车为人们的出行提供了更多的便利选择。然而，在办理共享汽车手续时，有一些关键问题需要我们格外留意，并采取有效的措施加以解决。首先，关于个人身份信息的核实是至关重要的。共享汽车平台通常会要求用户提供身份证、驾驶证等证件，以确保驾驶者具备合法的驾驶资格。在提交这些证件时，要注意确保信息的准确性和清晰度。同时，要留意平台对证件照片的格式和大小要求，避免因不符合规定而导致手续办理延误。其次，信用评估也是手续办理中的一个重要环节。许多共享🍓汽车平台会通过与第三方信用机构合。

启源打造电网友好型超级补能中心：3分钟换电+兆瓦超充驱动物流行业绿色升级

根据中国汽车工业协会数据显示，2025年我国新能源商用车销量同比增长37.5%，市场渗透率接近20%，产业转型步伐显著加快。随着新能源车辆、工程机械保有量和单车电量的迅速增长，其用电需求也大幅提升，对快速补能的需求愈发迫切，在换电模式之外，超充也引发市场关注。 启源芯动力作为国内领先的商用车能源服务商，围绕客户多元化的补能诉求，打造电网友好型“快换+超充+送电”超级补能中心，为用户提供全面、🌅安全、高效、领先的解决方案。 一、兆瓦超充，全量升级 本次结合启源芯动力此前在业内创新。

吴松泉：政企协同补短板

换电车型存在多种动力电池搭配，需要对每种搭配进行准入试验。随着换电车型与动力电池产品更新迭代和产品矩阵的扩大，企业准入成本大幅增加。其次是车辆使用阶段。不同企业车型的电池规格尺寸、接口位置形状等均不相同，导致跨企业换电车型无法实现动力电池互通互换。当前针对换电车辆的保险产品也相对缺乏，导致租赁电池的用户保费偏高、保险责任覆盖不全面等。最后是换电站建设阶段。换电站用地、用电审批流程存在不明确、不规范现象，导致审批流程复杂繁琐。针对换电模式存在的卡点堵点，需要政府和企业协同发力。

新能源汽车比燃油车更易起火？

锂电池行业从业者冯天（化名）认为，现行技术路线中能够替代锂电池的，一方面是各大企业正在逐步攻克的固态电池技术，有望大幅提升新能源汽车的安全性；另一方面则是正在普及的换电技术，也能够较好提升电池使用安全。冯天介绍，超充过程中，锂电池在长期、大容量、高功率的快充后，锂离子还原过程中有可能产生“锂枝晶”现象。晶体日积月累，最终可能刺穿正负极的隔膜、造成电芯正负极短路，从而引发热失控，“超充过程其实就是锂离子更加活跃了，本身就比慢充风险更高。” 此外，冯天说，换电模式⛵️电子官网为电池的定期体检。